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高低壓電線電纜生產(chǎn)廠家 ——河南太平洋線纜有限公司

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太平洋線纜新聞動(dòng)態(tài)
城市軌道交通35kV電纜常見故障分析與解決方案
來源: 太平洋電線電纜 發(fā)布日期: 2020.10.30 瀏覽次數(shù):
信息摘要:
本文分析了城市軌道交通35kV電纜常見問題產(chǎn)生的原因,針對(duì)性的提出解決方案,以降低35 kV電纜的故障發(fā)生率,提高城市軌道交通供電可靠性。

本文分析了城市軌道交通35kV電纜常見問題產(chǎn)生的原因,提出了針對(duì)外護(hù)套開裂、鎧裝層/屏蔽層電氣連接中斷、鎧裝層與屏蔽層導(dǎo)通等常見問題的解決方案和運(yùn)維注意事項(xiàng),以降低35 kV電纜的故障發(fā)生率,提高城市軌道交通供電可靠性。


在城市軌道交通供電系統(tǒng)中,供電系統(tǒng)主干供電環(huán)網(wǎng)主要通過35 k V交流電纜來實(shí)現(xiàn)向沿線各車站供電。主干環(huán)網(wǎng)35 k V電纜的可靠性決定了城市軌道交通供電系統(tǒng)的可靠性,同時(shí)也決定整條城市軌道交通線路是否能安全、穩(wěn)定運(yùn)行。城市軌道交通線路情況多樣,為節(jié)約投資環(huán)網(wǎng)電纜隨線路敷設(shè),未設(shè)置專用的電纜廊道。因此城市軌道交通35 k V電纜受敷設(shè)環(huán)境的影響,也增加了電纜發(fā)生問題的概率。電纜一旦出現(xiàn)如中間接頭拉脫、絕緣擊穿等問題,將對(duì)列車運(yùn)行造成一定影響,嚴(yán)重時(shí)造成地鐵停運(yùn),產(chǎn)生社會(huì)負(fù)面影響。


一、35kV電纜常見問題

35kV電纜在長期運(yùn)行時(shí),會(huì)出現(xiàn)一些常見問題,這些問題在發(fā)生的初期并不會(huì)導(dǎo)致電纜故障,但若不進(jìn)行處理,情況進(jìn)一步惡化后容易導(dǎo)致電纜絕緣擊穿,造成短路。

1.1外護(hù)套開裂問題

高架電纜在戶外環(huán)境敷設(shè),長時(shí)間被日照、雨水侵蝕,容易發(fā)生外護(hù)套開裂(圖1)的問題。個(gè)別外護(hù)套開裂可采用包扎、小范圍修復(fù)等手段,但電纜多處外護(hù)套開裂、水分內(nèi)侵會(huì)嚴(yán)重影響電纜絕緣性能。

1.2鎧裝層、屏蔽層電氣連接斷開問題

電纜中間接頭處鎧裝層、屏蔽層電氣連接采用銅網(wǎng)(帶)和恒力彈簧將接頭兩邊對(duì)應(yīng)的鎧裝層、屏蔽層進(jìn)行連接。屏蔽層、鎧裝層的電氣連通是保證電纜安全運(yùn)行的重要手段。如果在中間接頭處屏蔽層(圖2)或鎧裝層電氣連接斷開(圖3),會(huì)造成中間接頭處局部放電、發(fā)熱、甚至擊穿。

圖1 電纜外護(hù)套開裂

圖1電纜外護(hù)套開裂    

1.3鎧裝層與屏蔽層之間導(dǎo)通問題

電纜鎧裝層與屏蔽層在電氣上是絕緣的,在鎧裝層與屏蔽層之間有一層絕緣的內(nèi)護(hù)套層。當(dāng)電纜頭制作工藝不滿足要求,在電纜收縮時(shí)容易出現(xiàn)中間接頭處屏蔽層和鎧裝層電氣導(dǎo)通的情況。

圖2 屏蔽層被拉斷

圖2屏蔽層被拉斷 

圖3 鎧裝層恒力彈簧脫落

圖3鎧裝層恒力彈簧脫落

1.4電纜頭處外護(hù)套材料回縮

電纜頭處在制作完成后一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)材料回縮的現(xiàn)象?;乜s量大時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂口(圖4),導(dǎo)致電纜接頭處露出屏蔽層。

圖4 中間電纜頭處裂口

圖4中間電纜頭處裂口     下載原圖

二、原因分析

2.1環(huán)境因素

高架區(qū)間電纜未采取遮陽措施,電纜長時(shí)間受陽光直射(紫外線),外護(hù)套層容易老化開裂;戶外環(huán)境溫度變化較大,電纜外護(hù)套層由于材料伸縮可能造成外護(hù)套開裂;電纜導(dǎo)體、絕緣層、外護(hù)層、電纜附件伸縮性能不同造成中間接頭處的非導(dǎo)體層回縮。因此,應(yīng)考慮增加電纜遮陽措施。

2.2施工工藝

電纜敷設(shè)施工過程中可能會(huì)對(duì)電纜外護(hù)層造成隱性損傷,而這些隱性損傷在電纜運(yùn)行一段時(shí)間后才會(huì)顯現(xiàn)。電纜敷設(shè)未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,在電纜頭制作前電纜未充分釋放應(yīng)力,電纜未預(yù)留足夠裕度,未在規(guī)定位置及電纜中間頭兩側(cè)進(jìn)行剛性固定,造成電纜頭長期受力。電纜中間接頭的制作工藝不達(dá)標(biāo),應(yīng)力控制部件與電纜絕緣屏蔽搭接長度不足,電纜外護(hù)套與電纜附件外護(hù)套搭接長度不足,導(dǎo)致在材料正常伸縮的情況下發(fā)生脫離。電纜敷設(shè)時(shí)電纜轉(zhuǎn)彎半徑不滿足規(guī)范的要求,轉(zhuǎn)彎半徑過小,造成轉(zhuǎn)彎處電纜受力過大。

2.3電纜生產(chǎn)工藝及外護(hù)套材料選型

由于要求城市軌道交通用電纜具有低煙無鹵A類阻燃性能,必須采用低煙無鹵阻燃護(hù)套材料,目前電纜采用的護(hù)套混合料主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、聚烯烴等。PVC護(hù)套材料阻燃性能好,但其燃燒時(shí)會(huì)放出大量的鹵化氫氣體和濃煙,造成火災(zāi)的“二次危害”,對(duì)人體健康及環(huán)境損害較大,無法滿足低煙無鹵的要求。聚烯烴或聚乙烯是一種易燃高分子無鹵材料,其分子結(jié)構(gòu)為線形,氧指數(shù)一般不超過20,其本身是可燃的,燃燒時(shí)會(huì)分解出水和二氧化碳。由于在聚烯烴中添加了大量的無機(jī)阻燃料,如果阻燃添加劑配比不合適,弱化了護(hù)套物理機(jī)械性能,造成其拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率下降。

三、 解決措施

3.1電纜選型及外護(hù)套層技術(shù)要求

地下區(qū)間選擇低煙、無鹵、A類阻燃聚乙烯護(hù)套電纜,地上區(qū)間選擇低煙、低鹵、B類阻燃聚氯乙烯護(hù)套電纜。對(duì)于外護(hù)套,添加阻燃劑等成分后使材料的抗張強(qiáng)度、柔韌性降低,易發(fā)生開裂。因此外護(hù)套在保證阻燃性的前提下,還需要考慮機(jī)械性能。地下區(qū)間選擇阻燃性好、燃燒無有毒物質(zhì)釋放的無鹵A類阻燃電纜。對(duì)于地上區(qū)間,低鹵電纜的阻燃層一般采用聚氯乙烯為基材的材料,添加阻燃劑。聚氯乙烯材料阻燃性好,添加的阻燃劑少,材料的抗張強(qiáng)度較強(qiáng),發(fā)生開裂的情況較少。地上區(qū)段用的低煙、低鹵電纜,為保證機(jī)械性能,避免開裂及收縮,阻燃/煙氣/鹵素的要求可以適當(dāng)降低。

低煙、低鹵、B類阻燃電纜燃燒時(shí)的低煙性能應(yīng)能滿足在GB/T 17651規(guī)定的試驗(yàn)條件下,燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙濃度小透光率不小于20%。電纜燃燒時(shí)逸出氣體的PH值和導(dǎo)電率測試按GB/T 17650的規(guī)定(PH值不小于2.5,導(dǎo)電率不大于30μs/mm)。低鹵電纜的性能應(yīng)滿足在GB/T 17650.1規(guī)定的試驗(yàn)條件下,燃燒時(shí)產(chǎn)生的鹵酸氣體逸出量不大于100 mg/g。電纜燃燒時(shí)的阻燃性能應(yīng)能滿足GB/T 18380規(guī)定的B類成束電纜垂直燃燒試驗(yàn)。

3.2電纜絕緣層的收縮性要求

交聯(lián)聚乙烯絕緣層在生產(chǎn)過程中,由于工藝原因,絕緣內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生較大內(nèi)應(yīng)力,內(nèi)應(yīng)力使得絕緣發(fā)生大的收縮,導(dǎo)體外露。通過收縮試驗(yàn)考核交聯(lián)聚乙烯絕緣的收縮性能。交聯(lián)聚乙烯絕緣材料應(yīng)滿足表1要求。電纜在出廠前應(yīng)進(jìn)行充分的應(yīng)力釋放后方可運(yùn)輸至現(xiàn)場施工。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)力釋放時(shí)間應(yīng)至少在20天以上。

表1收縮試驗(yàn)

表1 收縮試驗(yàn)

3.3施工工藝要求

中間電纜頭制作過程中電纜絕緣屏蔽層與應(yīng)力控制部件間、電纜外護(hù)套與電纜附件外護(hù)套間的搭接部分應(yīng)嚴(yán)格滿足電纜頭制作的工藝要求,避免出現(xiàn)脫離的現(xiàn)象。敷設(shè)完的環(huán)網(wǎng)電纜需靜置24 h以上,充分釋放電纜應(yīng)力后,再進(jìn)行中間電纜頭制作,避免發(fā)生電纜導(dǎo)電部分和絕緣部分不同程度收縮。環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)完后,應(yīng)階段性排查環(huán)網(wǎng)電纜中間頭及電纜狀態(tài),對(duì)排查情況做好檢查記錄。設(shè)置電纜中間頭托架、避免電纜劃傷。電纜在敷設(shè)過程中應(yīng)考慮一定的弛度,電纜轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)滿足電纜轉(zhuǎn)彎半徑的要求;電纜的中間頭和終端頭處采用剛性固定;在伸縮縫處應(yīng)留有0.6 m的電纜余量;在電纜中間頭兩端電纜各留1 m電纜余量,終端頭電纜預(yù)留1 m電纜余量。

3.4把好相關(guān)驗(yàn)收、試驗(yàn)關(guān)

根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求,把好型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)的驗(yàn)收關(guān),關(guān)注與電纜外護(hù)層開裂和電纜頭拉脫有關(guān)的機(jī)械物理性能試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容。

3.5做好日常維護(hù)

加強(qiáng)日常運(yùn)行維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題要做好記錄,定期進(jìn)行巡檢和測試,持續(xù)關(guān)注發(fā)展態(tài)勢。發(fā)現(xiàn)的問題有擴(kuò)大化趨勢時(shí),應(yīng)盡快安排處理。

四、結(jié)語

電纜問題的發(fā)生一般為多因素導(dǎo)致的結(jié)果,不同的因素在不同情況下其影響效果也不同。因此解決電纜問題不能只從單一方面予以解決,要從多方面綜合考慮解決和優(yōu)化方案,才能從根本上保證電纜的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。


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